美團外賣在晉江、紹興等7個城市試點了騎手評價用戶和騎手屏蔽用戶功能，騎手在完成訂單后的48小時內，可以匿名評價顧客，如果遇到辱罵、恐嚇等情況，還能提交證據申請屏蔽顧客，一旦審核通過，在365天內不會再接到該顧客的訂單。

這個功能從制度上看，是在嘗試建立雙向評價體系，讓騎手也有發聲的權利。

從保護權益到效率優先

然而這個制度在實際操作中可能會逐漸偏離初衷，對騎手來說，時間就是收益。爬五樓、等電梯、找不到門牌號，這些都意味著少賺幾單的可能，如果屏蔽顧客成為常態，最先被排除的可能并不是那些態度惡劣的用戶，而是居住環境復雜、取餐不便的人。

被動承擔的平臺責任

從表面上看，這項功能是騎手的“權利升級”，但實際上，它也讓平臺把一部分應承擔的責任轉移給了騎手，原本應該通過算法優化、補貼制度和配送體系來平衡的矛盾，現在變成了騎手自己決定接不接單，長期下去平臺似乎在讓用戶和騎手之間的矛盾自行消化，而自己退居幕后。

服務分層的隱憂

“屏蔽顧客”功能如果全面推廣，外賣服務可能會出現明顯分層，居住在電梯公寓、地址清晰的小區用戶，能享受到更快、更穩定的送餐體驗，而那些住在老城區、巷子深、定位差的用戶，可能會發現外賣越來越慢、甚至叫不到人送。

真正公平的改進方向

與其讓騎手用屏蔽權來自行應對，不如平臺從制度上進行改進，如設立“爬樓補貼”“等待補貼”“嚴格區域補貼”等機制，用更科學的計算方式來補償騎手的額外勞動，同時顧客的評價系統也需要更人性化，輕微的差評可以通過培訓或提示改進，而不是直接扣錢或限制接單。

小旗認為“屏蔽顧客”功能是一種嘗試，它的出發點沒錯，但真正的公平不應靠“排除”實現，而應靠“優化”來完成，當然目前屏蔽顧客功能還需要再看后續的狀況。

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